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21世纪经济报说念记者 左茂轩 北京报说念

本年夏天，天下多地受“杜苏芮”影响遇强降雨天气，给浩瀚住户带来使命和活命上的未便，不少车辆出现抛锚、泡水等情况，给车主带来东说念主身安全及财产亏空。

不外，值得堤防的是，跟着新能源汽车保有量的提高，不少新能源汽车涉水，暴雨灾地也不乏“水泡电动车”。

暴雨，对电动车的安全性亦然一种考试。

事实上，惟有是正规车企制造的电动汽车，基本上王人必须骄横关连安全要求才气在市面上销售，不错省心在雨天普通驾驶。不外，在暴雨等极点天气下，照旧要尽量避让积水路面，不然安全隐患会急剧增大。暴雨情况下，电板系统的密封性可能会下落，在雨天梗概低凹地段发生涉水情况下，有可能会出现电板包进水。

日前，北京市门头沟区因强降雨天气受到了较大的冲击。8月4日，21世纪经济报说念记者在门头沟发现，来自不同品牌的新能源汽车因强降雨出现事故，其中不乏永劫刻泡水的新能源汽车。

“车子在水里泡了两三天，后续奈何处分得等4S店的见告，哪里说要搜检一下电板。”8月4日，一位门头沟妙峰山镇正处分事故车的北汽新能源车主告诉21世纪经济报说念记者。

门头沟区的一家新能源品牌4S店使命主说念主员告诉记者，电动车若涉水，会凭据涉水的级别要点全面检测电板包是否渗水，电板有莫得受到毁伤。他辅导，若是电动汽车永劫刻被水浸泡，千万不要自行“打火”。

“分情况来看，电动车‘涉水’和‘泡水’是两种情况，若是只是涉水，问题一般不会杰出大。然而，若是是大暴雨的情况下，车辆永劫刻泡水，就可能波及到中枢部件的更换，而电板在电动车所占老本很高，维修的老本也就更高，二手车残值折损得更多。”8月6日，一家结伙车企的汽车工程师收受21世纪经济报说念记者采访时默示。

电动车能否涉水？

本报北京7月11日电  （记者韩鑫）7月11日是第十九个中国航海日，记者在中国航海日主论坛暨全国航海日活动周启动仪式上获悉：截至2022年底，我国海运船队运力规模达3.7亿载重吨，较10年前增长1倍，船队规模跃居世界第二，船队现代化水平显著提升，海运承担了我国约95%的外贸货物运输量，为保障国民经济和对外贸易发展发挥了重要作用。

天然与燃油车比较，纯电动车莫得进气和排气的需求，中枢的三电系统在盘算推算和分娩时就推敲了防水性，中枢能源总成进水的概率相对而言更低，但电动车涉水并非莫得风险。

8月4日，一位宁德期间电板安全时刻群众在收受21世纪经济报说念记者采访时默示，目下新能源汽车配套的电板王人有密封盘算推算，况且电板在出厂时会要求必须骄横国度步调的IP67安全品级要求，在常温常压下，电板浸泡在一米深的水中半个小时，弗成进水。

此外，为了提高电板的安全性，还有一些电板厂商的电板安全性高于这一步调。举例，据了解，宁德期间目下广博会要求电板的防水要求到IP68，要求在更长的浸泡时刻（一般在48小时以上）不出现进水。

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需要指出的是，新能源汽车涉水后，电板的安全性和浸泡时长是强关连的。浸泡时刻越久，电板的安全风险越高。

“若是电动车出现了永劫刻浸泡的情况，提议领先由专科东说念主员进行一个全面的搜检，要摒除电板的绝缘问题以及一些线数贯穿的问题。在摒除这些问题之后，对电板作念干燥处分，在确保各功能普通之后，这个电板照旧不错不竭使用的。”上述电板安全时刻群众默示。

因此，他提议，若是新能源汽车鄙人雨天必须涉水，需要提赶赴判断水深以及对应的涉水时刻，提议水深一般不方法先轮胎的一半，涉水时刻也不宜太长。若是行驶过程中涉水，要尽量保捏低速放心行驶。另外，涉水后要实时去对整车作念透风干燥处分，也要堤防搜检电板、电机等功能的可靠性，对汽车作念一个举座的专科搜检和调遣。

事实上，电动车可能会因暴雨而受到影响的不单是是电板。

和传统燃油车比较，除了三电系统除外，不少电动车也曾变成了智能化为中枢的全新智能树立，尤其是在中枢能源系统、机械结构方面，和燃油车毫不相似，多量电动车领有超声波雷达、毫米波雷达等诸多传感器，车内的线束也愈加复杂，这些高精密仪器涉水后可能会形成短路的情况，影响车辆安全。

电动车险会加价吗？

2021年12月14日，中国保障行业协会发布《新能源汽车买卖保障专属条目》。专属条目的车损险将三电系统纳入保障，全面涵盖了新能源汽车行驶、停放、充电及功课的使用场景。若是新能源车因暴雨泡水等导致三电系统损坏，是不错取得抵偿的。

吉祥车险使命主说念主员告诉21世纪经济报说念记者，新能源车在暴雨中脱险后，理赔经过和燃油车基本一致。

不外，需要指出的是，一朝三电系统遭受进水故障，将面对较高的维修老本。杰出是一些新能源车企使用了“电板和底盘的一体化制造时刻”，成心于优化底盘举座布局，带来更大的车内空间等上风，但集成化的盘算推算使得电板梗概底盘王人无法单独更换，一朝维修电板就需要动底盘，维修老本情随事迁。

有新能源品牌的4S店维修东说念主员告诉21世纪经济报说念记者，若是电动车永劫刻泡水，电板细则会受到很大的影响，而且频频这种情况下车辆自身的线束问题也会很大，弗成简便的更换电板，要更换和处分的部件许多。而目下这些中枢零部件真的占据了新能源汽车一半以上的老本。推敲到老本，若是是“新能源水泡车”，报废是目下最简便也比较符合的处分技能。

也即是说，电动车一朝出现事故保障公司可能会需要更高的维修处分用度，那么，新能源汽车是否会影响到电动车险用度的增多呢？

有破钞者担忧暴雨使得各保障公经理赔纯厚线上升，后续保障价钱很可能会上调。

记者磋磨多家保障公司了解到，若是车辆因为暴雨而出过险，保费上升是普通的；关于未脱险车辆，目下暂未接到调养保费的见告。而关于新能源汽车是否会因此而上升保费，目下也尚未收到见告。

“强降雨是比较极点的情况，车辆的保费是通过合理计划模式而来的，盘算推算之初就应该推敲过多样情况，目下来看并不会因为本年夏天的暴雨天气而调养，不外，新能源汽车目下还处于发延期，也有许多实质问题还在发现的过程中，保费的计划规则也会一步步完善，将来存在调养的可能性。”有车险从业者对记者默示。

（剪辑：张明艳）皇冠足球比分